Alegaciones al estudio de impacto ambiental que parte en dos el Parque de Torreblanca con una carretera

Un plan urbanístico colindante con Sevilla Este, Parque Alcosa y Torreblanca prevé acabar con las lagunas temporales del este de Sevilla y partir el Parque de Torreblanca por la mitad con una carretera.

Ecologistas en Acción presenta alegaciones al Estudio de Impacto Ambiental solicitando que se retire.

Estos días se está sometiendo a información pública dentro del procedimiento de Autorización Ambiental Unificada Abreviada, el proyecto: de Urbanización SUO-DE-01 «Santa Bárbara». Este plan urbanístico, en suelos recogidos en el PGOU de Sevilla con la misma denominación, pretende urbanizar terrenos ahora rústicos en los barrios de Sevilla Este, Torreblanca y Alcosa (ver imagen con la ubicación) y convertirlos en una urbanización de 3000 viviendas, con nueve plantas de altura entre dos de los grandes parques urbanos del Este, el Parque del Tamarguillo y Torreblanca.

Ecologistas en Acción, tras estudiar el proyecto, considera que este proyecto significaría un gran impacto para los valores ambientales de la zona, al afectar directamente al Parque de Torreblanca, situado al noreste del Distrito Este, y para los equipamientos verdes de la ciudad, al afectar la conectividad entre las zonas verdes. Además, la asociación ecologistas ha constatado que el Estudio de Impacto Ambiental no está realizado con la necesaria rigurosidad técnica. Por todo ello, solicita que se retire el proyecto, y se presente otro, con menos impacto para el entorno, especialmente grave sobre el Parque Municipal, y con una evaluación ambiental adecuada.

La zona que este plan pretende urbanizar incluye una llanura de inundación en la zona periurbana del noreste de Sevilla, que alberga un sistema de lagunas temporales exclusivo, entre los barrios de Sevilla Este, Parque Alcosa y Torreblanca. Se trata de un sistema de lagunas temporales en una zona conocida como “El Sapo”, con tres lagunas principales que permite importantes servicios ambientales, como la recarga del freático, la termorregulación y la depuración ambiental. Diversos estudios han constatado la riqueza de flora y fauna asociada a los cuerpos de agua de estas lagunas y a las masas forestales adyacentes, destacando una notable biodiversidad poco común en las ciudades. Dada la escasez de espacios como este en Sevilla, constituyen un importante refugio y el único hábitat reproductivo para una nutrida comunidad natural de flora y fauna, con una amplia representación de especies autóctonas.

Nada de esto aparece recogido en el estudio de impacto ambiental. De hecho, los técnicos de la asociación ecologistas han constatado, no sin sorpresa, que gran parte del Estudio de Impacto Ambiental presentado coincide palabra por palabra con los elaborados para otros desarrollos urbanísticos de la ciudad, como Palmas Altas. Es decir, los promotores del plan urbanístico no han realizado un estudio de la zona, sino que han hecho un corta y pega de un refrito de lugares comunes.

Como consecuencia de esta falta de rigor técnico, no se incluye en el Estudio de Impacto Ambiental la hidrología existente, ni la biodiversidad de la zona, documentada en diversos artículos científicos y catálogos técnicos de diversidad, y que son fielmente citados en las alegaciones. Por este motivo, Ecologistas en Acción solicita en sus alegaciones que no se tome como válida la evaluación ambiental y que se rechace para que se realice de forma correcta.

Además, el proyecto presentado incluye una carretera que partiría el Parque de Torreblanca por la mitad. Hay que señalar que el Parque de Torreblanca, catalogado como suelo urbano, no está incluido por la ficha del PGOU dentro de la bolsa de suelo del SUO-DE-01 y, por tanto, este proyecto se excede de sus competencias actuando en esta zona. En todo caso, Ecologistas en Acción no acepta la posibilidad de que se parta por la mitad un Parque Municipal como el de Torreblanca. Este parque es una de los principales equipamientos de espacio público verde del Distrito, utilizado como área de esparcimiento por vecinos de este Torreblanca, y también de Sevilla Este. El vial proyectado significaría la partición del parque en dos zonas pequeñas, convirtiéndose en una barrera entre ambas, algo que rompería la funcionalidad del espacio y afectaría la comunidad natural del extremo norte de la ciudad.

Ecologistas en Acción ha constatado además que, puesto que no considera sus valores, el plan no recoge ningún tipo de medida correctora o compensatoria que mitigue y, llegado el caso, compense estos impactos. El estudio de impacto ambiental recoge algunas medidas genéricas para mitigar el impacto que el desarrollo del plan podría tener durante las obras, pero no toma en consideración medidas para mitigar, corregir o compensar el impacto permanente que sobre las lagunas temporales y sobre el propio Parque de Torreblanca tendría el proyecto. Estas medidas correctoras deberían incluir al menos:

– El mantenimiento y perímetros de cautela ambiental durante las obras cerca de las lagunas temporales.
– La salvaguarda de la riqueza faunística y botánica de la zona.
– La comunicación fluida con la zona agrícola que rodea la zona.
– La integridad y funcionalidad del Parque de Torreblanca.

En opinión de la Federación de Ecologistas, sin un inventario ambiental serio y un estudio que contemple estas medidas correctoras y compensatorias, el Estudio de Impacto Ambiental no puede considerarse como válido y el plan de urbanización presentado no puede ser aprobado.

Los ecologistas señalan que este proyecto solo se entiende desde el beneficio económico para los promotores, un pelotazo urbanístico que transforma el suelo rústico en urbanizado. Según la información recogida en el proyecto, de las tres mil viviendas proyectadas, se pretenden dedicar cinco veces más suelo a la construcción de vivienda libre que de vivienda protegida. Esto da la dimensión de la magnitud del negocio que se pretende realizar , sin que el beneficio para la sociedad o para la ciudad pueda aceptarse como argumento.

Un urbanismo moderno parte de que en las ciudades de nuestro entorno mediterráneo, especialmente afectadas por el calentamiento global y en aras de una mayor sostenibilidad y eficiencia, deben contener su expansión en el territorio, compactando su espacio interior, salvaguardando y protegiendo los espacios naturales que la rodean, especialmente si contienen valores socio-ambientales o benefician notablemente a la reducción de temperaturas, como es el caso. En opinión de Ecologistas en Acción, la posible necesidad de viviendas que pudiera tener la ciudad, algo más que discutible dada la cantidad de viviendas y solares vacíos, puede cubrirse con actuaciones dentro de la ciudad consolidada, sin necesidad de desbordar los límites actuales.

Denuncia a los planes urbanísticos del Distrito Este que implicarían la destrucción de los espacios naturales

Los planes urbanísticos del Ayuntamiento pretenden construir sobre los dos grandes parques de la zona este de Sevilla.

El Ayuntamiento planifica, además de la SE-35 sobre el parque del Tamarguillo, partir en dos el Parque de Torreblanca con otra carretera.

Ecologistas en Acción quiere denunciar los planes urbanísticos para el Distrito Este que implicarían la destrucción de los espacios naturales de este área de Sevilla, colindantes con los barrios de Parque Alcosa, Sevilla Este y Torreblanca. Así, el proyecto presentado para el desarrollo del Plan urbanístico SUO-DE-01 «Santa Bárbara» lleva consigo afecciones que deterioran gravemente los espacios verdes ya consolidados y de valor ambiental de la zona.

Concretamente, el desarrollo de este plan urbanístico significaría la fragmentación de las zonas verdes y la destrucción de las lagunas temporales (al sur de El Sapo) y lagunas permanentes en la antigua Dehesa de los bueyes, actualmente en el parque municipal de Torreblanca), de las que la Plataforma SAVE ha señalado recientemente sus importantes valores ambientales, reivindicando su restauración y puesta a disposición de la ciudadanía en una moción que el Ayuntamiento en Pleno ratificó el pasado mes de febrero.

Pero hay más, el proyecto del plan urbanístico incluye una vía de dos carriles, que desde la rotonda a la entrada del Parque Acuático, parte en dos el actual Parque Municipal de Torreblanca. Este parque es uno de los principales equipamientos de espacio verde público del barrio de Torreblanca y Sevilla Este, utilizado como área de esparcimiento, deporte y recreo por vecinos de los barrios. El vial proyectado significaría la división del parque en dos zonas pequeñas, siendo el vial una barrera evidente entre ambas, tanto para las personas como para el resto del ecosistema. Algo que acabaría con la funcionalidad del espacio y afectaría, además, a las poblaciones de aves que nidifican en la zona y están protegidas en base a la Ley 8/2003, de 28 de octubre, de la Flora y la Fauna Silvestres. En la imagen de la foto se puede observar el trazado de esta carretera, que atravesaría el Parque de Torreblanca, partiendo desde la rotonda de Guadalpark. La foto que acompaña es de la zona que sería cubierta por la carretera.

Este proyecto de romper el Parque Municipal de Torreblanca por la mitad con una carretera aparece simultáneamente a la reactivación por parte del Ayuntamiento de Sevilla del proyecto de la autovía SE-35, que se construiría transversalmente sobre el Parque del Tamarguillo. De esta forma, el Ayuntamiento pretende acometer a la vez dos proyectos, diseñados ambos para el beneficio de promotores inmobiliarios privados, que destruirían las dos principales zonas verdes que tienen a su disposición los vecinos y vecinas del Parque Alcosa, Torreblanca y Sevilla Este, además de cercenar la posibilidad de aumentar la dotación de espacios verdes en la zona, con este enclave de gran valor ambiental que son las lagunas temporales de Sevilla Este. A este paso y con la evolución que está teniendo el arbolado urbano, al vecindario del Distrito solo les va a quedar poner más macetas en las ventanas para poder disfrutar de zonas verdes.

Ecologistas en Acción, junto con otros colectivos y plataformas ciudadanas, trabajará activamente para que estos atentados contra el interés común no se lleven a cabo, promoviendo movilizaciones, y denunciando estos planes urbanísticos frente a las autoridades competentes, incluidas las europeas. Desde aquí instamos a los partidos políticos en campaña electoral para que se pronuncien y apoyen a la ciudadanía en defensa de las zonas verdes del este de la ciudad.

Manifiesto en apoyo al Huerto del Rey Moro

Ecologistas en Acción manifestamos la importancia del Huerto del Rey Moro, este espacio verde comunitario en la lucha contra el cambio climático y en la defensa de la gestión comunitaria de los recursos.

En un momento en que la emergencia climática está en el centro de nuestras preocupaciones, el Huerto del Rey Moro es un ejemplo de cómo las comunidades pueden trabajar juntas para crear espacios verdes y sostenibles en el corazón de nuestras ciudades. Además, la gestión comunitaria es un ejemplo de cómo lxs vecinxs pueden tomar el control de los recursos y gestionarlos de manera justa y equitativa para beneficio de todxs.

El Huerto del Rey Moro es un espacio comunitario que, desde hace 19 años, ha sido gestionado por vecinas y vecinos del barrio, quienes han dedicado su tiempo y esfuerzo para mantenerlo y mejorarlo. A pesar de las trabas que la administración ha puesto para la realización de actividades y para su mantenimiento, el Huerto del Rey Moro sigue siendo un lugar de encuentro y aprendizaje para la comunidad.

Queremos hacer visible la importancia de mantener y fortalecer este espacio verde comunitario como una alternativa a la privatización y la mercantilización de los recursos públicos. La gestión comunitaria del Huerto del Rey Moro es un ejemplo de cómo podemos construir un futuro sostenible y justo en nuestras ciudades entre todas.

¡Por un futuro sostenible y comunitario en nuestra ciudad! ¡Larga vida al Huerto del Rey Moro!

Aplazado. Nueva fecha 3 Junio. Limpieza del Guadalquivir y Mercado Agroecológico San Jerónimo

¡Limpieza del Guadalquivir! Vamos a limpiar la dársena del Guadalquivir y después Mercado Agroecológico de San Jerónimo, (artesano-ecológico-local).

Día: Sábado, 27 de mayo de 2023. Lugar: Parque de San Jerónimo (Huevo de Colón).

Gran oferta de productos ecológicos y artesanos: verduras, aceite, quesos, embutidos, cervezas artesanas, conservas, dulces y repostería, pan, sales aromatizadas ¡y mucho más!.

Habrá tapeo ecológico, cervezas y otras bebidas frescas a precios populares para echar un estupendo día de parque.

Programa:

10:00 h. ¡Limpieza del Río! Nos vemos bajo la pasarela del Parque San Jerónimo.

¡RECOMENDACIONES! Trae gorra, bebida para hidratarte, botas de agua o vadeador, guantes y recuerda usar protección solar.

11:00 h. ¡Comienza el Ecomercado! Productos para llenar tu cesta de la compra y porciones para consumir «in situ».

12:00 h. – ¡ECOMERCADO de la RED ECOARTESANA! Tras la limpieza, visitaremos el mercado de la Red Ecoartesana en la que tendremos bebidas y tapas ecológicas a precios populares en beneficio del Colectivo de Hortelanos de los Huertos de San Jerónimo.

Productos de la huerta – Conservas – Pan – Repostería – Miel – Cosmética y fitoterapia – Lácteos – Embutidos – Huevos y más …

¡Te esperamos!

Organizan: Red Ecoartesana de Sevilla y Ecologistas en Acción.

Éxito de participación en la 1º marcha en bicicleta por el Anillo Verde del Este

El acto organizado por la Plataforma Salvemos el Anillo Verde del Este (SAVE!) donde participa Ecologistas en Acción Ciudad de Sevilla ha convocado a más de sesenta personas en el complejo de parques y zonas periurbanas del este de la ciudad, donde han podido conocer los valores naturales y el potencial de esta zona con vocación de convertirse en un gran corredor verde para actividades tan diversas como la agroecología, la movilidad sostenible o el deporte al aire libre.

Ayer, más de sesenta personas de distintas edades, entre infantil, juvenil y personas mayores, mostraron su interés y respaldo al proyecto en la primera convocatoria organizada por más de 22 asociaciones de Sevilla que forman parte de esta plataforma. La marcha en bicicleta recorrió, a lo largo de la mañana, los parques del Tamarguillo, Torreblanca e Infanta Elena, pasando por lugares tan singulares como el complejo de lagunas temporales de Torreblanca, la Laguna del Sapo o el Pinar de Ranillas.

La marcha en bici, organizada por la Plataforma Salvemos el Anillo Verde del Este (SAVE!) se desarrolló entre los barrios de Parque Alcosa, Sevilla Este y Torreblanca, donde las personas han podido conocer parte de su historia, con yacimientos hispanorromanos o paleontológicos, y los valores que alberga el espacio natural. La zona donde la Plataforma SAVE insta a construir este Anillo Verde no constituye un gran desafío presupuestario, puesto que la propia evolución de esta parte de la ciudad ya las incluye, de manera natural, como prolongación de las zonas verdes. La calle Carlinga, donde Endesa tiene proyectado un gran Bulevar, y el encauzamiento del arroyo Ranillas, que posee en la actualidad un carril bici y zonas de juegos, serían las conexiones lógicas y razonables para unir las zonas verdes. El último espacio, entre los parques de Torreblanca y Tamarguillo incluye una zona inundable, que alberga un espacio de notable valor ambiental, las lagunas temporales entre los barrios de Sevilla Este, Parque Alcosa y Torreblanca. Se trata básicamente de un ecosistema con lagunas de distinto hidroperiodo en la llanura de inundación de dos antiguos arroyos tributarios de Sevilla Este, conocida como “El Sapo” por su alusión a la fauna del lugar, en la zona periurbana del noreste de Sevilla. Diversos estudios han constatado la riqueza de microbiota, flora y fauna asociada a los cuerpos de agua y a las masas forestales adyacentes, destacando una exclusiva biodiversidad poco común en entornos urbanos.

El complejo en Sevilla capital de lagunas temporales, como tales, se consideran hábitats de interés comunitario de acuerdo a la Directiva «Hábitats» 92/43/CEE, así como se recoge en la Ley 42/2007 del Patrimonio Natural y la Biodiversidad, y la Estrategia Nacional de la Infraestructura Verde y de la Conectividad y Restauración Ecológicas. Dada la escasez de espacios como este en las ciudades, constituyen un importante ecosistema con múltiples servicios, refugio y el único hábitat reproductivo para una nutrida comunidad natural de especies autóctonas. Su situación periférica y el actual estado de abandono de algunos de estos espacios, víctimas de la degradación en el extrarradio, lo convierten en el lugar elegido para edificar una gran bolsa de suelos. Aunque el Plan General de Ordenación Urbana de Sevilla incluye la conexión entre los Sistemas Generales de Espacios libres en esta zona, los promotores de las nuevas urbanizaciones plantean la construcción de edificios de nueve plantas y el trazado de viarios en lugares donde provocarían una grave afección a las zonas verdes de Sevilla Este. En concreto, se plantea construir un viario por el parque de Torreblanca atravesándolo por la mitad, junto al Parque acuático, y el humedal quedaría «sepultado bajo el alquitrán de un viario y una rotonda». En palabras de Jesús Díaz Rodríguez, miembro de los organizadores del evento: “este domingo 7 de febrero ha sido un punto de partida, un día para celebrar que existen alternativas a la construcción de viarios y la destrucción de los parques que, lamentablemente, nos proponen las administraciones locales. Este anillo marca el camino para la constitución de un futuro Anillo Verde que nutriría de valores sociales, ambientales y culturales la propuesta de Anillo Verde para toda la Ciudad como se ha planteado en diversas ocasiones desde el Ayuntamiento de Sevilla”. Uno de los objetivos del proyecto es unir mediante un gran corredor verde los parques del Distrito Este, facilitando el uso recreativo, deportivo y la movilidad sostenible y abriendo espacios para el futuro anillo Verde del Este. Este no es el único objetivo, “planteamos proteger las zonas verdes y especialmente las joyas que son los espacios de interés arqueológico y valor ecológico para que formen parte del Anillo Verde del Este. Es más sencillo y económico conservar lo que ya existe que construir una nueva infraestructura desde cero” propone Jesús.

Esto forma parte de una ambiciosa estrategia para construir una segunda Sevilla Este que duplicaría en población al Distrito actual, con más de 15.000 nuevas viviendas, a las que habría que sumar las 4.000 viviendas proyectadas actualmente en la Hacienda del Rosario, según informa la Gerencia Municipal de Urbanismo en su página web. Estos suelos no han hecho más que aumentar de valor desde que el Ayuntamiento planteara la SE-35. “La autovía SE-35 no plantea descongestionar de tráfico los barrios. Al contrario, plantea atraer más personas, más coches y más contaminación (acústica y atmosférica) a las futuras urbanizaciones de Santa Bárbara y a suelos industriales de San Nicolás Oeste. Este es el único interés para construir una autovía como esta por encima de los parques urbanos ya consolidados, movilizar esas bolsas de suelos” señala Jesús. De llevarse a cabo este proyecto tal y como se plantea, se perdería la oportunidad de servir de corredor verde entre parques, se acabaría con un hábitat protegido y refugio de especies endémicas y con las ventajas de tener espacios como este en la ciudad que aumentan la calidad de vida, depuran la atmósfera y permiten, entre otras, la movilidad sostenible, el deporte al aire libre, la recarga del freático y la termorregulación, claves para una ciudad como Sevilla declarada en emergencia climática.

A lo largo de la marcha, representantes de la plataforma SAVE han mostrado a las personas asistentes los valores naturales así como su potencialidad y las ventajas de un corredor verde de estas características como espacio de esparcimiento para la ciudad. Jesús Díaz Rodríguez, de SAVE! señala: “hemos disfrutado mucho. Éste es un patrimonio natural y cultural de la ciudad digno de conocer y que permitiría servir de corredor con otras áreas verdes, parques y futuros espacios libres metropolitanos”.

La marcha en bici y encuentro se enmarca en las actuaciones que la Plataforma ha venido realizando a lo largo del año, que han incluido varias visitas interpretativas a las lagunas y propuestas que han sido recogidas en su manifiesto fundacional y en una Moción presentada en el Pleno del Ayuntamiento de Sevilla en febrero. Entre las principales reivindicaciones de la Plataforma SAVE! se anima a las administraciones a dar los pasos necesarios para la constitución de este Anillo Verde incluyéndola en la futura infraestructura verde-azul de conexión alrededor de toda la Ciudad.

La Plataforma Salvemos el Anillo Verde del Este (SAVE!) quiere llamar la atención a los partidos y coaliciones políticas para que, ante las próximas elecciones municipales, incluyan el Anillo Verde del Este entre las prioridades de la próxima legislatura.

La campaña #EspacioParaRespirar se presenta en Sevilla

El próximo jueves 11 de mayo estaremos en Sevilla para presentar la campaña #EspacioParaRespirar, enmarcada en la campaña europea Clean Cities,, de la que forman parte ConBici, Ecologistas en Acción, ECODES y el ISGlobal. Con el apoyo de A Contramano. Con Sevilla se finaliza la gira de la campaña, sumándose a Valencia, Zaragoza, Madrid y Valladolid, donde también se ha presentado la iniciativa.

En el encuentro se llevará a cabo una rueda de prensa, una reunión con las candidaturas para las próximas elecciones municipales y una presentación ciudadana de la campaña con un espacio de debate y finalizará con una visita técnica en bicicleta. El objetivo es visibilizar la campaña y hacer un llamado al consenso para que el gobierno municipal entrante priorice acciones para la mejorar la calidad del aire, la mitigación del cambio climático, la recuperación del espacio público y garantice la transformación de las ciudades.

Te invitamos a participar, a intervenir en el debate con tus propuestas y consideraciones y a acompañarnos en la visita técnica en bicicleta.

Campaña de sensibilización ciudadana con el lema “Espacio para respirar”, organizada por la red Clean Cities, de la que forman parte ECODES, ConBici, Ecologistas en Acción e ISGlobal, en el marco de las elecciones municipales y autonómicas del próximo 28 de mayo para promover la salud en las ciudades.

Lugar Librería Caótica, C/ José Gestoso, 8 41003 Sevilla

Día Jueves 11 de mayo

11:30 Rueda de prensa y presentación de candidaturas.

17:30 Presentación de la campaña.

19:30 Visita técnica en bicicleta.

El 86 % de los residuos de la Feria de Sevilla que van al vertedero de Montemarta-Cónica se enterrarán sin tratamiento previo

La Feria de Sevila es una de las semanas más generadoras de residuos. Aunque ha habido avances muy significativos en materia de recogida selectiva al final, por su desastrosa gestión, cerca del 90% terminarán enterrado sin tratamiento previo en el vertedero Montemarta-Cónica.

Tras la lectura de los informes y su visita a la planta de Tratamiento de Residuos de Montemarta-Cónica, gestionada por Aborgase (Abonos Orgánicos de Sevilla), Ecologistas en Acción constata la antigüedad de la escasa maquinaria y la falta de personal en un vertedero que recibe 2.000 toneladas diarias de residuos municipales, incluidos escombros, voluminosos, biosanitarios y fracción resto.

Al vertedero más importante de la provincia de Sevilla llegan cada pocos minutos los camiones de 42 municipios, incluida la capital, cargados con la basura de casi un millón y medio de personas. En uso desde 1990 y en prórroga forzosa desde 2016, la planta sigue desarrollando su actividad con los presupuestos de 2013 prorrogados y sin Autorización Ambiental Integrada. Tampoco presenta cuentas de resultados desde hace años ni tiene Portal de Transparencia, entre las cincuenta irregularidades detectadas por el Tribunal de Cuentas(1).

La visita programada se ciñó al limitado recorrido ofrecido a los grupos escolares y los ecologistas no vieron ni las balsas de lixiviados (los líquidos más o menos tóxicos resultantes de la percolación a través de los residuos, que deben ser tratados especialmente), ni a dónde llevan los residuos supuestamente “no reciclables”, ni el vaso de inertes donde deberían acumularse los escombros para su clasificación y venta. Solamente estaban a la vista unas cuantas pacas de botellas de polietileno prensadas, mucha menos cantidad de lo esperable en una planta tan grande. De hecho, el Observatorio de Residuos Rethinking estima que el 86% de los residuos que entran en las instalaciones de Montemarta-Cónica termina siendo enterrado sin tratamiento previo, algo completamente prohibido por ley.

Por otra parte, el informe de Greenpeace y Rethinking ya destacaba el nefasto modelo de recogida selectiva vigente y los altos costes para las arcas municipales de la fracción resto, el contenedor gris de residuos mezclados. Según este informe, los envases ligeros, de papel-cartón o de vidrio contenidos en la fracción resto, no sólo son muy difíciles de recuperar, sino que ocasionan un enorme coste que terminan pagando los impuestos municipales. De momento, mientras no se aplique con firmeza la norma de “Quien contamina paga”, tanto Ecoembes como Ecovidrio se niegan a hacerse responsables de los envases no recogidos selectivamente. Una solución para recuperar hasta el 90% de los envases, que ha dado sobradas pruebas de eficacia, es el sistema de depósito y retorno, o sea pagar una cantidad por el envase que se recupera al devolverlo.

En cuanto a la recogida separada, sobre todo de biorresiduos, el único sistema que permite una recuperación óptima es el “puerta a puerta”, es decir, que se recoja un tipo de residuos en unos días concretos y en un sitio fijo. Con la nueva ley, los ayuntamientos son los primeros interesados en que se separe bien para pagar menos.

Aborgase reconoce que tiene que invertir y está construyendo una nueva línea de tratamiento de la fracción resto (los residuos no separados del contenedor gris, muy difíciles de gestionar) y una línea especial de compostaje aerobio de la materia orgánica del contenedor marrón recientemente incorporado a la recogida de Lipasam. También ha solicitado modificar el Plan Especial para mantener su actividad durante 30 años más y mínimo otros 30 años a partir de su clausura. Esta modificación ha sido inicialmente aprobada por la Junta de Andalucía a pesar de las numerosas irregularidades que acumula la empresa.

Ecologistas en Acción recuerda que la economía circular se basa en que los materiales duren el mayor tiempo posible; es imprescindible invertir y conseguir reciclar los residuos por lo menos según exige la normativa. Así, no sólo evitaremos las multas de la Unión Europea sino que dejaremos de perder los 16 millones de euros que valen en el mercado los materiales enterrados.

Una vez más es necesario que la Junta de Andalucía, los municipios afectados, principalmente Sevilla y Alcalá de Guadaíra, y la Mancomunidad de Los Alcores se unan e inviertan para poner al día el vertedero Montemarta-Cónica.

1. Octubre de 2021, https://www.tcu.es/repositorio/b64a6fd8-42b1-4175-90eb-62625cb2bd18/I1450.pdf

Mercado Agroecológico de San Jerónimo, (artesano-ecológico-local)

Día: Sábado, 22 de abril de 2023. Lugar: Parque de San Jerónimo (Huevo de Colón).

Allí estaremos a partir de las 11:00 h. con una gran oferta de productos ecológicos y artesanos: verduras, aceite, quesos, embutidos, cervezas artesanas, conservas, dulces y repostería, pan, sales aromatizadas ¡y mucho más!.

Habrá tapeo ecológico, cervezas y otras bebidas frescas a precios populares para echar un estupendo día de parque.

Programa:
11:00 h. ¡Comienza el Ecomercado! Productos para llenar tu cesta de la compra y porciones para consumir «in situ».

12:00 h. Ecotaberna. Bebidas y tapeo ecológico a precios populares. Barra gestionada y en beneficio de la Red de Apoyo a jóvenes migrantes MDLR .

12:30 Presentación RED DE APOYO.

13:00 H. Coro dominguero «QUE NOS QUITEN LO CANTAÓ».

15:00 H. Música y bailes Árabes.

15:30 h. Sorteo ECOCESTA ¡¡PRUEBA SUERTE!! Podrás ganar una gran selección de productos expuestos en nuestro ecomercado.

Espacio de trueque: libros, ropa, juguetes… ¡Trae o llévate lo que quieras!

Productos de la huerta – Conservas – Pan – Repostería – Miel – Cosmética y fitoterapia – Lácteos – Embutidos – Huevos y más …

¡Te esperamos!

Organizan: Red Ecoartesana de Sevilla y Ecologistas en Acción.

Contra la reactivación del proyecto de la SE-35

Recuerda que los motivos que llevaron a la Unión Europea a la apertura de un expediente contra la Gerencia de Urbanismo siguen plenamente vigentes.

Ecologistas en Acción quiere desde el principio mostrar su rechazo más absoluto a la intención del actual equipo de gobierno de reactivar el proyecto de la Ronda Urbana SE-35, abandonada hace ocho años ante las advertencias de la Unión Europea. La inclusión de este asunto en el Consejo de la Gerencia de Urbanismo el pasado día 12 parece estar más en línea con la proximidad de las elecciones que con la situación real. La Comisión Europea amenazó en el año 2014 a las autoridades españolas con la apertura de un procedimiento formal por el proyecto de esta carretera que infringe la Directiva de impacto ambiental (2011/92/EU). Al año siguiente, dicha Comisión advertía en un comunicado el “dictamen motivado” (segundo paso del procedimiento de infracción) por no aplicar la legislación europea que obliga a los proyectos que pueden tener repercusiones “importantes sobre el medio ambiente” a ser sometidos a una evaluación de impacto.

Las irregularidades, según Bruselas, se referían a la aprobación de diversos tramos de obras de la SE-35 «sin haber procedido a una evaluación de impacto ambiental exhaustiva». El trato que se le había dado en el planeamiento a esta carretera de circunvalación urbana era el de simple calle, evitando así cumplir con la ley europea. El procedimiento iniciado ayer para el anteproyecto de la circunvalación continúa sin la evaluación mencionada. En concreto, la viabilidad de la conexión entre los nuevos accesos de la autovía A-92 y la ampliación del enlace de acceso este al aeropuerto en la A-4, planificados sobre los futuros Sistemas Generales de Espacios Libres y los actuales parques urbanos, es de dudosa legalidad (1).

“Sevilla es una ciudad con serios problemas ambientales a consecuencia del calentamiento global, que ya está afectando la salud de personas vulnerables y enfermos crónicos” afirma Jesús Díaz, miembro del grupo local de Ecologistas en Acción. “La SE-35 se pretendía vender como una solución intermedia entre la SE-30 y la SE-40 sin una planificación rigurosa y actualizada, pues se basa en los presupuestos anteriores a la crisis, cuando se redactó el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) vigente”. Sin embargo, en opinión de la Federación de Ecologistas, su planteamiento actual responde principalmente a los intereses especulativos de los propietarios de los terrenos de San Nicolás y Santa Bárbara, que requerirían de un acceso de alta capacidad para poder urbanizar esos terrenos que ahora tienen carácter agrícola, y convertirlos en suelo industrial y residencial.

Ecologistas en Acción considera que la actual administración socialista en el Ayuntamiento de Sevilla, parece más preocupada en garantizar el negocio a constructoras y especuladores que en proteger el medio ambiente y la calidad de vida de las personas de esta ciudad. Considera que se trata de una huida hacia delante y a ciegas, en dirección a un punto de no retorno en materia urbanística y de transporte. “Los futuros proyectos urbanísticos no pueden seguir basándose en las soluciones del siglo pasado. Construir más y más lejos, sin una planificación acorde a la situación actual es un suicidio. Las personas necesitamos un medio ambiente sano donde vivir, con acceso a los servicios básicos, como alimentos de proximidad. Vivir mejor también es estar cerca de espacios libres y zonas verdes. De esto depende nuestra salud mental y fisiológica, como indican los estudios epidemiológicos” afirma Jesús.

De aquellas lluvias, estos lodos.

El equipo de gobierno del Ayuntamiento de Sevilla “se desenmascara” al plantear que esta estrategia, impulsada por los intereses de inversores privados, viene únicamente a responder a la premisa de ampliar la red de infraestructuras por carretera para atender nuevas zonas de expansión económica y logística del Norte y Este de la ciudad. A la vista del tiempo transcurrido y de la evolución social, económica y urbana de la ciudad, en opinión de Ecologistas en Acción “el Ayuntamiento de Sevilla parece no haber aprendido la lección”. “En lugar de aprovechar la ocasión de crear un gran Parque Agrario que responda a las futuras necesidades que va a imponer el decrecimiento forzoso en el futuro, la alternativa que se nos presenta es la de siempre. Ni nos encontramos en la situación previa a la redacción del PGOU de 2006, ni podemos crecer ilimitadamente basándonos en el consumo de combustibles fósiles y el transporte por carretera, ni la reactivación de estos planes se justifica con la realidad demográfica de Sevilla y su área metropolitana o por las necesidades de suelo logístico o industrial, cuyo elevado número de polígonos industriales en la actualidad se encuentran en estado de semi-abandono”.

Para la redacción del PGOU de 2006, el Ayuntamiento recibió de los propietarios del suelo por donde debía discurrir la SE-35 el pago de “importantes” cantidades económicas a fin de acometer la expropiación de los suelos y la ejecución de los sistemas generales. Todo ello con carácter previo a la clasificación de los suelos por los que pasarían infraestructuras como esta. “Aunque se quiere plantear como estratégica, realmente obedece a intereses inmobiliarios sobre las últimas grandes bolsas de suelos de San Nicolás o Santa Bárbara, cuyos propietarios amenazan al Ayuntamiento con demandas en los tribunales. No podemos pagar hoy con nuestra salud aquellos dislates pasados”- sentencian los ecologistas.

Un proyecto polémico.

La SE-35 es un proyecto con una larga trayectoria de protesta social. Aunque no era el primer tramo proyectado en el anteproyecto del PGOU de 2006, la propuesta de construir un ramal diagonalmente sobre el Parque del Tamarguillo, hizo prender la mecha. Ante la denuncia de la Asociación ecologista y vecinal Movida por el Parque Tamarguillo, la Comisión Europea amenazó con una sanción si no se abandonaba este proyecto que incumplía la normativa urbanística europea al carecer de Estudio Ambiental específico. De hecho, la SE-35 se subdividió en múltiples tramos aislados, con los que se pretendía construir la vía completa y que fueron desarrollados “a posteriori” de la aprobación del PGOU, por lo que no bastaba este plan urbanístico para autorizar los tramos.

Efectivamente, la construcción de la SE-35 significaría, además de la modificación del cauce natural y la desaparición de zonas de notable valor ecológico, la destrucción del Parque del Tamarguillo, construido con 25 millones de euros de los fondos de la Unión Europea. Un espacio verde usado habitualmente por muchas personas del Distrito Este de Sevilla, que además alberga importantes valores socio-ambientales y arqueológicos. Ecologistas en Acción considera que, como en 2015, destruir este parque para beneficio de oscuros intereses económicos “no es de recibo”, algo en lo que tanto Ecologistas en Acción como la Comisión Europea coinciden. “La salud de las personas está por encima de los intereses de unos pocos. No dudaremos en volver a denunciar ante instancias europeas”- advierten.

Desajuste con el resto del planeamiento.

El trazado proyectado para la SE-35 en la normativa y planeamiento actual, en opinión de Ecologistas en Acción “es más que dudoso” y completamente desajustado al resto del planeamiento. Hay que señalar que aunque la SE-35 tiene carácter metropolitano,  “no figura ni en el Plan de Ordenación del Territorio de Andalucía (POTA), ni en el Plan de Transporte Metropolitano del Área de Sevilla, ni en el Plan de Ordenación del Territorio de la Aglomeración Urbana de Sevilla (POTAUS)». El PGOU vigente de 2006 propone la SE-35 como vía metropolitana (entre la SE-30 y la SE-40) que se extendería por los municipios de Alcalá de Guadaíra, Dos Hermanas, Gelves, Mairena del Aljarafe y Salteras, entre otros. De hecho, el Ayuntamiento de Sevilla tiene la obligación de revisar la decisión de incluir la SE-35 en su PGOU por ser contraria al principio de Movilidad Sostenible de dichos planes.

En opinión de Ecologistas en Acción, este intento de recuperar la SE-35 es una muestra de la huida hacia adelante en la política urbanística impulsada en este final de legislatura por el Alcalde de Sevilla, Antonio Muñoz. En palabras de Jesús Díaz: “La administración socialista está defendiendo la reactivación de planes urbanísticos sobre los últimos suelos agrícolas de calidad en el municipio, hacia un modelo de ciudad aún más difusa por el Sur y el Este, más allá de la ciudad consolidada. El mejor ejemplo es el intento de reactivar los proyectos en San Nicolás Oeste (paralizados cuando IKEA desistió del proyecto), o la urbanización salvaje en la zona de Palmas Altas. La reactivación de estos planes no se justifica, ni con la realidad demográfica de Sevilla y su área metropolitana, ni por las necesidades de suelo logístico o industrial, con gran cantidad de suelo disponible en los polígonos actuales. Más bien responden a los intereses del sector de la construcción, que pretende de esta manera que no cese su actividad. Estos planes urbanísticos de crecimiento ilimitado en la periferia son costosos de mantener y energéticamente insostenibles pues traen consigo la necesidad de nuevas infraestructuras de transporte, como una pescadilla que se muerde la cola constantemente. Este es el caso de la SE-35, que sería un aldabonazo más contra la sostenibilidad de la ciudad de Sevilla, continuando la apuesta tanto de los gobiernos socialistas como los de la derecha, en políticas de fomento del vehículo privado y motorizado como medio de transporte hegemónico en el área metropolitana de la ciudad”.

Las consecuencias ambientales que supone el aumento de la contaminación rodoviaria que traen proyectos como este, con más superficie asfaltada responsable del fenómeno de la isla de calor que provoca el crecimiento insostenible de la ciudad, junto al desarrollo contrario de la SE-35 en la planificación metropolitana y la amenaza que significa la destrucción del Parque del Tamarguillo por esta autovía, además de la posibilidad de las posibles sanciones por parte de la Comisión Europea, son motivos más que suficientes para abandonar definitivamente la SE-35, y para que, de una vez por todas, desaparezca de los documentos de planificación, en opinión de Ecologistas en Acción.

Desde Ecologistas en Acción, en su compromiso con la salud de las personas, apoyarán las movilizaciones vecinales que se pongan en marcha desde el Distrito Este de Sevilla (Torreblanca, Parque Alcosa y Sevilla Este) y no dudarán en llevar al gobierno municipal de nuevo ante la Comisión de Peticiones de la Unión Europea si el Ayuntamiento de Sevilla persiste en continuar con el proyecto.