El pasado 22 de junio se reunió la Comisión de Participación Social del Consorcio del Transporte de Sevilla.
- Ecologistas en Acción Sevilla ha reclamado al Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Sevilla un cambio de rumbo en las políticas de transporte para garantizar un transporte público colectivo accesible, frecuente y asequible para toda la población.
- La organización considera que la emergencia climática, los problemas de contaminación atmosférica y las crecientes desigualdades en el acceso al transporte hacen imprescindible acelerar la transición hacia un modelo basado en el transporte sostenible, a pie, en bicicleta y en tren, reduciendo de forma progresiva, pero decidida, la dependencia del transporte privado.
- La entidad advierte de que seguir retrasando estas medidas supone agravar los impactos ambientales, perjudicar la salud pública y aumentar las dificultades de acceso a servicios básicos para miles de personas en Sevilla y su entorno.
La Comisión de Participación Social del Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Sevilla celebró el pasado 22 de junio una reunión en la que Ecologistas en Acción trasladó la necesidad urgente de avanzar hacia un modelo de transporte más sostenible, accesible y socialmente justo, en línea con los objetivos del Plan Social para el Clima 2027-2032, impulsado por la Unión Europea.
La organización ecologista destacó la importancia de que el Consorcio incorpore en su planificación las medidas contempladas en este instrumento europeo, especialmente ahora que el Gobierno de España ha presentado su propuesta para la aplicación del plan. Este marco estratégico apuesta por una profunda transformación del sistema multimodal de transporte, reforzando el papel del transporte público, fomentando los desplazamientos peatonales y ciclistas y prestando especial atención a las personas y territorios más vulnerables.
Ecologistas en Acción señaló que Sevilla y su entorno metropolitano necesitan incrementar de manera significativa la disponibilidad y calidad de los servicios de transporte público. A su juicio, no basta con que exista una parada o estación relativamente cercana, sino que es imprescindible garantizar frecuencias y horarios adecuados que permitan responder a las necesidades cotidianas de la población, ya sean laborales, educativas, sociales o relacionadas con los cuidados.
Uno de los aspectos más relevantes del Plan Social para el Clima es la incorporación del concepto de «pobreza de transporte», entendido como la dificultad o incapacidad de personas y hogares para asumir los costes de los desplazamientos o para acceder a servicios de transporte suficientes que les permitan acceder a los bienes, servicios y relaciones sociales, alcanzando la máxima accesibilidad con la mínima movilidad, compatible con una buena calidad de vida.
Según recordó la organización, en Sevilla, al igual que en el conjunto de Andalucía y del Estado, existe un elevado número de personas vulnerables desde el punto de vista del transporte. Entre ellas se encuentran personas con bajos ingresos, personas mayores, jóvenes, personas con diversidad funcional y mujeres, especialmente aquellas que asumen tareas de cuidados. Estos colectivos afrontan mayores dificultades para adaptarse a subidas en los precios del transporte o a la reducción de servicios.
Asimismo, Ecologistas en Acción advirtió de la existencia de territorios vulnerables en el área metropolitana, caracterizados por una oferta limitada o inexistente de transporte público. Se trata, en muchos casos, de zonas con baja densidad de población, viviendas dispersas y una fuerte dependencia del vehículo privado, circunstancias que agravan las desigualdades territoriales y sociales.
Durante la reunión, la organización también solicitó información sobre la coordinación del Consorcio con otros instrumentos de planificación estratégica. En particular, mostró interés por la relación de esta autoridad única de transporte con el Plan de Ordenación del Territorio de Andalucía, actualmente pendiente de desarrollo por parte del futuro Gobierno andaluz, así como con la revisión del Plan de Transporte Metropolitano del Área de Sevilla 2030-2035, cuya publicación está prevista para septiembre de 2026.
Igualmente, Ecologistas en Acción se interesó por la implantación y desarrollo del denominado «abono único» promovido por el Ministerio de Transportes, una medida que potenciará el uso del transporte público y fomentará un sistema de transporte más sostenible en el conjunto del territorio.
Ecologistas en Acción subrayó además que la mejora sustancial del transporte público colectivo resulta imprescindible para afrontar los graves problemas de calidad del aire y de cambio climático que afectan al entorno metropolitano de Sevilla.
La organización recordó las conclusiones de su reciente informe sobre calidad del aire, que señala al tráfico motorizado como una de las principales fuentes de contaminación atmosférica y de emisiones de gases de con efecto de invernadero. En este sentido, defendió que la ampliación y mejora de la oferta de transporte colectivo debe ir acompañada de medidas decididas para reducir la dependencia del automóvil, incluyendo la extensión de zonas de tráfico restringido, la pacificación del tráfico en todos los barrios, la recuperación del espacio público para peatones y ciclistas y la implantación de políticas que prioricen los modos de transporte más sostenibles.
Según la organización ecologista, la mitigación efectiva del cambio climático y la mejora de la salud pública requieren una reducción significativa de los desplazamientos en coche privado, ofreciendo al mismo tiempo alternativas de transporte accesibles, eficientes y asequibles para el conjunto de la población.
